O veículo ficou sobre a ponte por um mês. O colapso do vão central aconteceu pouco antes das 15h do dia 22 de dezembro de 2024 e deixou 14 mortos, três pessoas desaparecidas e uma ferida.

Após um mês parado, foi possível fazer a remoção do carro e de caminhões que após equipes montarem um aterro no encabeçamento da ponte e usarem Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ) para viabilizar a passagem veículos.

O dono do carro registrou um boletim de ocorrência na manhã de quarta-feira (22), na 21ª Delegacia de Polícia de Aguiarnópolis. O proprietário relatou que estava fazendo a travessia de Aguiarnópolis para Estreito (MA) quando aconteceu o desabamento. Com o impacto, o carro prata ficou preso na fenda e os três ocupantes precisaram sair correndo. Pela pressa de encontrar um local seguro, o carro acabou ficando com as janelas abertas e os pertences no interior.

A família entrou na Justiça Federal para reaver o veículo diante da demora da Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) em solucionar o problema e conseguiu uma decisão para a remoção. Logo após isso, o DNIT deu início à operação de retirada dos carros e carretas, na terça-feira (21).

No boletim, o dono informou que foi até a ponte para saber se o veículo prata tinha sido retirado. Como ainda estava no local, ele pediu para que um funcionário fosse até o carro pegar a carteira com documentos, mas o objeto não foi encontrado. O funcionário fez fotos do interior do veículo e mostrou que havia sido furtado.

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Segundo o proprietário, a carteira furtada tinha cartões de banco, documentos e R$ 400 em espécie. Ele não soube informar quais peças haviam sido levadas porque o carro ainda estava na ponte no momento do registro do boletim de ocorrência.

No dia do acidente, estavam dentro do carro Laís Lucena, o esposo e a cunhada. Ela contou que viu os veículos desabarem junto com a estrutura. O esposo não conseguiu dar ré porque o carro enganchou em uma das rachaduras.